AEROPUERTO REBELDE · CDG
Charles de Gaulle sin laberintos: terminales, escalas y la estación correcta
Una guía original y fechada para distinguir T1, T2 y T3, leer los módulos 2A–2G, conectar sin improvisar y elegir la estación adecuada hacia París.
UBICARTE ANTES DE ATERRIZAR
El aeropuerto sobre el mapa real.
El marcador usa el punto de referencia oficial del aeródromo (ARP). Sirve para situar el recinto; no identifica una terminal, una puerta ni el acceso por carretera.
TERMINAL Y MÓDULO SON DOS DATOS
T1, T2 o T3 es solo la primera mitad de la respuesta.
En Terminal 2 necesitas además la letra 2A–2G. La tarjeta de embarque, la aplicación de la aerolínea y las pantallas del día tienen prioridad sobre cualquier lista fija.
Terminal 1
Edificio circular independiente con check-in, controles, llegadas, salidas y servicios propios. CDGVAL lo une con Roissypôle y con el intercambiador de Terminal 2.
Para llegar al RER B toma CDGVAL hasta la estación Aéroport Charles de Gaulle 1, situada en Roissypôle; el tren no entra dentro del edificio T1.Terminal 2
Áreas citadas: 2A · 2B · 2C · 2D · 2E · 2F · 2G
Gran complejo compuesto por los módulos 2A–2G. Alberga la estación Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, con RER B, trenes de alta velocidad y conexiones peatonales o en bus según el módulo.
La estación CDG 2 TGV queda en el corazón del complejo, pero 2G requiere N2 y 2E puede exigir llegar a K, L o M. Sigue el recorrido vivo de tu vuelo.Terminal 3
Terminal compacta próxima a Roissypôle. El acceso ferroviario práctico es la estación Aéroport Charles de Gaulle 1, alcanzada a pie siguiendo la señalización exterior.
CDGVAL no tiene una parada llamada T3: baja en Terminal 3–Roissypôle y completa el recorrido peatonal señalizado hasta el edificio.SI DICE T2, BUSCA TAMBIÉN LA LETRA
Siete módulos forman Terminal 2 y no están a la misma distancia.
Los mapas oficiales separan 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F y 2G. Dentro de 2E existen además las salas K, L y M, relevantes para algunas conexiones.
Módulo 2A
Parte del conjunto 2ABCD y parada de N1 en zona pública. Las rutas de conexión internacional lo agrupan con 2C en determinados recorridos airside.
Comprueba si tu conexión permanece en zona internacional: el color de la lanzadera y el control necesario dependen del módulo de llegada y salida.
Módulo 2B
Módulo del conjunto 2ABCD, comunicado con 2D por un enlace interior del edificio y con acceso a pie desde la estación de Terminal 2.
No confundas la conexión física 2B–2D con una conexión sin controles: la ruta concreta depende del origen, destino y estado de tu equipaje.
Módulo 2C
Módulo del conjunto 2ABCD y parada de N1. Algunas lanzaderas internacionales lo sirven junto con 2A como un mismo punto de conexión.
Sigue los carteles amarillos de correspondance y no salgas a la zona pública si tu itinerario permite continuar airside.
Módulo 2D
Módulo del conjunto 2ABCD con parada propia de N1 y participación en rutas airside de conexión con otros sectores de Terminal 2.
Confirma si necesitas caminar, tomar N1 por fuera o usar la lanzadera de conexión: los tres recorridos implican controles distintos.
Módulo 2E · salas K, L y M
Módulo internacional con tres salas de embarque, K, L y M. Distintas lanzaderas airside conectan estas salas con 2A–2D, 2F y 2G.
La letra 2E no basta para calcular el recorrido: busca también K, L o M y deja que el itinerario oficial de conexión determine controles y vehículo.
Módulo 2F
Módulo del conjunto 2EFG, cercano a la estación de Terminal 2 y punto de salida de N2 hacia el remoto 2G en zona pública.
Para 2G, el servicio N2 sale frente a 2F, puerta 2. Añade el trayecto de bus y la caminata al tiempo ferroviario publicado.
Módulo 2G
Módulo remoto de Terminal 2 sin acceso ferroviario directo. N2 lo une con 2F por zona pública y existen lanzaderas airside para ciertas conexiones.
No calcules una llegada a T2 como si el tren terminara en 2G. Añade N2 y confirma el horario si llegas muy temprano o cerca del cierre del servicio.
CINCO ENLACES, CINCO USOS
CDGVAL resuelve la zona pública; los buses de conexión trabajan dentro.
No todas las lanzaderas sirven a todos los pasajeros. Distingue zona pública, zona internacional y Schengen antes de seguir un color o subir a un vehículo.
CDGVAL automático y gratuito
T1 ⇄ aparcamientos ⇄ T3–Roissypôle ⇄ T2- Horario
- Todos los días; sustitución exterior entre 01:00 y 04:00
- Frecuencia
- Aproximadamente cada 4 minutos durante la operación normal
- Trayecto
- Variable según parada; no existe un tiempo único puerta a puerta
CDGVAL funciona en zona pública. Si has salido de la zona de conexión, añade frontera, equipaje, controles y caminatas al tiempo del vehículo.
Bus N1 por Terminal 2
2A → 2C → 2E → 2F → 2D → parking PW → estación T2- Horario
- 24 horas según la ruta oficial publicada
- Frecuencia
- Cada 7–8 min de día; hasta 15 min de madrugada
- Trayecto
- Variable según parada y circulación interna
Es una lanzadera gratuita de zona pública. No sustituye las rutas airside de conexión ni evita repetir seguridad cuando el itinerario lo exige.
Bus N2 para el módulo 2G
2F puerta 2 ⇄ 2G; parada limitada en 2E al final del día- Horario
- De 05:30 a 23:00
- Frecuencia
- Aproximadamente cada 5 minutos
- Trayecto
- Circuito completo publicado de unos 15 minutos
N2 trabaja en zona pública. En una conexión protegida, sigue la ruta airside que indiquen los carteles o el personal en vez de salir por tu cuenta.
Lanzaderas internacionales por color
Verde, azul, amarilla, roja y gris entre T1 y sectores de T2- Horario
- Franjas distintas, aproximadamente entre 05:00 y 24:00
- Frecuencia
- Según ruta, demanda y operación aeroportuaria
- Trayecto
- Sin un tiempo universal para todos los módulos
Solo sirven recorridos concretos dentro de la zona internacional. Sigue la señal amarilla de conexión y confirma color, sala 2E y control requerido.
Lanzadera Schengen 2F–2G
2F ⇄ 2G dentro del circuito de conexión Schengen- Horario
- De 07:00 a 22:00 según el folleto vigente
- Frecuencia
- Según demanda y operación aeroportuaria
- Trayecto
- Sin tiempo oficial único publicado
La naranja no es equivalente a N2: trabaja airside para conexiones Schengen. Fuera de horario, sigue las instrucciones de la aerolínea y del aeropuerto.
DEL CENTRO A LA PUERTA
Cómo llegar sin mirar solo el precio.
Comparamos terminal servida, horario y fricción. “Mejor para” es criterio editorial a partir de los datos oficiales, no una afirmación del operador.
| Opción | Ruta | Terminales | Precio orientativo |
|---|---|---|---|
| RER BRER B hacia París | CDG 1 o CDG 2 TGV → Gare du Nord y red de París | T1 y T3 vía CDG 1; T2 vía CDG 2 TGV | 14 € con el ticket Paris Région <> Aéroports en 2026 |
| 9517Bus exprés 9517 | Roissypôle ⇄ Saint-Denis–Pleyel | T1/T3 por Roissypôle; T2 mediante CDGVAL | Ticket Bus-Tram o abono válido; no usa el billete ferroviario de aeropuerto |
| 350Bus 350 | Porte de la Chapelle ⇄ Paris-Charles de Gaulle | Paradas aeroportuarias según itinerario vivo | Tarifa Bus-Tram o abono compatible |
| 351Bus 351 | Nation ⇄ Paris-Charles de Gaulle | Paradas aeroportuarias según itinerario vivo | Tarifa Bus-Tram o abono compatible |
| TGVTGV y tren de larga distancia | Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV → ciudades francesas y conexiones | Estación dentro de Terminal 2; otros edificios vía CDGVAL | Variable por tren, fecha y condiciones |
| TAXITaxi oficial | Parada oficial de terminal → dirección final | Filas señalizadas en llegadas; ubicación según terminal | Forfait oficial a París según orilla; verificar tarifa vigente antes de salir |
RER B hacia París
Ruta: CDG 1 o CDG 2 TGV → Gare du Nord y red de París
Terminales: T1 y T3 vía CDG 1; T2 vía CDG 2 TGV
Horario: Aproximadamente de 04:50 a medianoche; comprobar obras del día
Lectura rebelde: Llegar a Gare du Nord y enlazar con metro, RER o tren dentro de la validez del título aeroportuario.
Hay dos estaciones. El billete permite transbordos ferroviarios durante 2 horas sin salir, pero no cubre buses; revisa incidencias antes de viajar.Bus exprés 9517
Ruta: Roissypôle ⇄ Saint-Denis–Pleyel
Terminales: T1/T3 por Roissypôle; T2 mediante CDGVAL
Horario: Todos los días de 05:20 a 00:30
Lectura rebelde: Enlazar en unos 30 minutos con las líneas 14 y 13 de metro y los futuros ejes de Saint-Denis–Pleyel.
La frecuencia publicada varía entre 15 y 30 minutos. Añade CDGVAL si tu terminal no está junto a Roissypôle.Bus 350
Ruta: Porte de la Chapelle ⇄ Paris-Charles de Gaulle
Terminales: Paradas aeroportuarias según itinerario vivo
Horario: Todos los días; frecuencia aproximada de 15–35 minutos
Lectura rebelde: Una alternativa económica si Porte de la Chapelle encaja con tu destino y viajas con equipaje manejable.
Île-de-France Mobilités estima entre 60 y 80 minutos. El tráfico y las paradas lo hacen menos previsible que el RER B.Bus 351
Ruta: Nation ⇄ Paris-Charles de Gaulle
Terminales: Paradas aeroportuarias según itinerario vivo
Horario: Todos los días; frecuencia aproximada de 15–30 minutos
Lectura rebelde: Llegar al este de París por Nation sin pagar el título ferroviario aeroportuario.
La duración orientativa es de 70–90 minutos y puede aumentar con tráfico. Confirma terminal y última salida antes de esperar.TGV y tren de larga distancia
Ruta: Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV → ciudades francesas y conexiones
Terminales: Estación dentro de Terminal 2; otros edificios vía CDGVAL
Horario: Según billete y operador ferroviario
Lectura rebelde: Continuar a otra ciudad sin entrar en París o combinar tren y vuelo en un producto protegido cuando esté disponible.
No confundas TGV con RER B aunque compartan intercambiador. Hacia 2G necesitas además N2 desde 2F.Taxi oficial
Ruta: Parada oficial de terminal → dirección final
Terminales: Filas señalizadas en llegadas; ubicación según terminal
Horario: Servicio según demanda y disponibilidad
Lectura rebelde: Grupos, mucho equipaje, movilidad reducida o una dirección con combinación ferroviaria incómoda.
Rechaza a quien te aborde dentro del edificio. Usa únicamente la fila oficial y confirma la tarifa actual en el servicio público de taxis.LO QUE CAMBIA LA ESPERA
Servicios que merece la pena localizar.
No congelamos un directorio infinito. Seleccionamos servicios útiles y enviamos al directorio vivo del operador cuando los locales u horarios pueden cambiar.
Mapas vivos por terminal
El operador mantiene planos interactivos separados para T1, el conjunto 2ABCD, el conjunto 2EFG y T3, con plantas, servicios y puntos de interés actualizables.
- Terminal 1
- Terminal 2 ABCD
- Terminal 2 EFG
- Terminal 3
Asistencia y movilidad reducida
La asistencia aeroportuaria es gratuita. Para organizar el apoyo adecuado, la Unión Europea recomienda avisar a la aerolínea, agencia o turoperador al menos 48 horas antes.
- Puntos designados y mostradores según terminal
- Salidas, llegadas y conexiones
Itinerario de conexión
Las pantallas, kioscos y herramientas de la aerolínea permiten seguir terminal, puerta y formalidades. La señal amarilla identifica los recorridos de correspondance.
- Pantallas y kioscos en conexiones
- Aplicación y recorrido oficial de la aerolínea
Consigna en la estación TGV
La estación Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV publica una consigna de equipaje en el nivel 4, frente al hotel Sheraton, además de servicios ferroviarios complementarios.
- Estación CDG 2 TGV, nivel 4, frente al Sheraton
Salas según aerolínea y acceso
Terminal 2E dispone de salas en K, L y M y 2F cuenta con instalaciones propias. El acceso depende de compañía, cabina, estatus, vuelo o modalidad de pago.
- Terminal 2E: salas K, L y M
- Terminal 2F
Tiendas y restauración por zona
La oferta comercial cambia entre terminales y entre zona pública y airside. Usa el mapa vivo para comprobar local, ubicación y horario en vez de una lista congelada.
- Directorios y mapas de T1, T2 y T3
- Zonas públicas y de embarque
Wi‑Fi y conectividad
El operador incluye conectividad dentro de sus servicios prácticos y los planos permiten localizar puntos de ayuda. La estación CDG 2 TGV publica además Wi‑Fi gratuito.
- Terminales y zonas de espera
- Estación CDG 2 TGV
Agua y servicios ferroviarios
La ficha de la estación CDG 2 TGV publica una fuente de agua en el nivel 2. Para otras zonas, consulta el mapa vivo del módulo antes de desviarte de la ruta de embarque.
- Estación CDG 2 TGV, nivel 2
- Puntos señalados en los mapas de terminal
Seguridad y líquidos
La autoridad francesa mantiene el límite general de recipientes inferiores a 100 ml dentro de una bolsa transparente de un litro, con excepciones justificadas para medicamentos y bebés.
- Controles de seguridad de salida y conexión
Intercambiador CDG 2 TGV
La estación reúne RER B y trenes de larga distancia. SNCF publica accesibilidad, horarios de apertura, venta, Wi‑Fi, consigna y equipamiento del recinto.
- Terminal 2, estación Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
ANTES DE SALIR DE CASA
Decisiones que ahorran carreras.
Los consejos distinguen datos oficiales de inferencias de nuestra redacción.
- 01OJO
Confirma la letra después del 2
En CDG, saber que vuelas desde Terminal 2 no resuelve el recorrido. Comprueba 2A–2G y, si aparece 2E, también K, L o M en la tarjeta, la aplicación y las pantallas.
- 02CONSEJO
Elige la estación de RER correcta
T1 y T3 se sirven desde Aéroport Charles de Gaulle 1, en Roissypôle; Terminal 2 dispone de Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV. Cambiar de estación añade CDGVAL y caminatas.
- 03OJO
RoissyBus ya no es una opción
Île-de-France Mobilités cerró RoissyBus definitivamente el 1 de marzo de 2026. Si una guía aún lo recomienda, está desactualizada: compara RER B, 9517, 350 o 351.
Comprobado enFin de RoissyBus y alternativas vigentes - 04OJO
Consulta las obras del RER B el mismo día
El corredor mantiene obras y ajustes de servicio, especialmente en verano de 2026. Revisa el estado vivo antes de salir y conserva una alternativa terrestre razonable.
- 05CONSEJO
El ticket de aeropuerto no es un billete de bus
El título Paris Région <> Aéroports cuesta 14 € en 2026 y cubre metro, tren y RER con transbordos durante dos horas sin salir. No cubre 9517, 350 ni 351.
- 06OJO
Billete único y self-connect no son lo mismo
En una conexión protegida, la compañía ha calculado un recorrido y puede asistir ante una incidencia. Con billetes separados, confirma equipaje, entrada en Francia y margen por tu cuenta.
- 07OJO
Schengen puede obligarte a cruzar frontera
Conectar hacia otro aeropuerto francés o Schengen implica entrar en el espacio Schengen y cumplir sus requisitos. Un tránsito no Schengen sin salir de la zona internacional sigue reglas distintas.
- 08OJO
CDGVAL cierra de madrugada
Entre 01:00 y 04:00 el servicio automático se sustituye por un bus exterior. Si llegas en esa franja, añade espera y confirma la parada antes de caminar entre edificios.
Comprobado enNavettes gratuites à Paris-Charles de Gaulle - 09CONSEJO
2G añade un viaje que el tren no muestra
La estación está en Terminal 2, pero no en 2G. Desde 2F, N2 realiza el enlace público; para ciertas conexiones existen rutas airside distintas. Sigue el circuito indicado para tu vuelo.
- 10OJO
En taxi, solo la fila oficial
No aceptes conductores que capten clientes dentro del terminal. Ve a la parada señalizada y consulta el forfait oficial vigente según la orilla de París antes de iniciar el trayecto.
CÓMO LO HICIMOS
Fuentes a la vista.
Guía redactada desde cero y revisada el 22 de julio de 2026. Contrastamos el ARP con la AIP francesa vigente, la estructura de terminales con los mapas vivos de Paris Aéroport y los enlaces internos con su folleto oficial. Transporte y tarifas proceden de Île-de-France Mobilités, RATP y SNCF; conexiones, de Paris Aéroport y Air France; documentación, de France-Visas; asistencia, de la Unión Europea; y seguridad, de la autoridad francesa. No fijamos aerolíneas, comercios ni puertas porque cambian. Horarios y precios son una fotografía fechada.
- ORGANISMOService de l’Information AéronautiqueAIP France · AIRAC 06/2026 · LFPG AD 2.2 ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
Publica el ARP oficial 49°00'35"N 002°32'52"E.
- OPERADORParis AéroportMapa interactivo de Terminal 1 ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- OPERADORParis AéroportMapa interactivo de Terminal 2 ABCD ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- OPERADORParis AéroportMapa interactivo de Terminal 2 EFG ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- OPERADORParis AéroportMapa interactivo de Terminal 3 ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- OPERADORParis AéroportNavettes gratuites à Paris-Charles de Gaulle ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
Folleto vigente con CDGVAL, N1, N2 y lanzaderas airside por color.
- OPERADORParis AéroportServicios prácticos en los aeropuertos de París ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- OPERADORParis AéroportInformación oficial de taxi en los aeropuertos de París ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTEÎle-de-France MobilitésTicket Paris Région <> Aéroports ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
Tarifa de 14 € desde el 1 de enero de 2026 y condiciones de transbordo.
- TRANSPORTEÎle-de-France MobilitésFin de RoissyBus y alternativas vigentes ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
Confirma el cierre definitivo el 1 de marzo de 2026 y detalla RER B, 9517, 350 y 351.
- TRANSPORTERATPLínea RER B ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTERATPEstado del tráfico y obras del RER B ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTESNCF Gares & ConnexionsServicios y comercios de Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTESNCF Gares & ConnexionsInformación práctica de Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTEAir FranceConsejos para conexiones en París-CDG y París-Orly ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTEAir FranceEtapas de un viaje combinado Train + Air ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- TRANSPORTEAir FranceSalas Air France de Terminales 2E y 2F ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- ORGANISMOFrance-VisasPreguntas frecuentes sobre visados y conexiones ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- ORGANISMOFrance-VisasVisado de tránsito aeroportuario ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- ORGANISMOYour EuropeDerechos de pasajeros con discapacidad o movilidad reducida ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- ORGANISMOMinistère de la Transition écologiqueArtículos regulados o prohibidos en avión ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
- ORGANISMOService-Public.frTarifas y obligaciones de los taxis ↗Comprobada el 22 de julio de 2026
La guía evita congelar un importe anual y remite al forfait oficial vigente.